Что изменилось в GSR? Новый пакет GSR II — революция в области безопасности транспортных средств
На протяжении нескольких лет Европейский союз последовательно вводит новые правила, направленные на повышение безопасности дорожного движения. Одной из ключевых инициатив в этом отношении является Общий регламент безопасности (GSR), или Общий регламент безопасности транспортных средств. Последний этап этой программы, GSR II, вступающий в силу с июля 2024 года. — вносит существенные изменения, которые затрагивают как производителей, так и пользователей транспортных средств. Что стоит знать о них?
Что такое GSR?
GSR — это набор технических требований к оборудованию автомобиля, которые направлены на:
- сократить количество дорожно-транспортных происшествий,
- сократить число погибших и раненых,
- повысить уровень защиты пешеходов и велосипедистов,
- подготовить почву для автономного вождения в будущем.
Первый этап GSR был запущен в 2022 году, а дальнейшие изменения, известные как GSR II, вводятся с середины 2024 года.
Что вводит GSR II?
С июля 2024 года все новые омологированные коммерческие и пассажирские автомобили, продаваемые в ЕС, должны быть оснащены рядом передовых систем помощи водителю. Вот наиболее важные из них:
1. ISA — Intelligent Speed Assistance
Система, распознающая ограничения скорости и помогающая водителю соблюдать их. Она может вмешиваться в поведение автомобиля, например, с помощью предупреждений или снижения мощности.
2. DDAW — предупреждение о сонливости и внимательности водителя
Датчики обнаруживают признаки усталости или рассеянности водителя — система указывает, когда необходимо сделать перерыв.
3. EDR — регистратор данных о событиях
Регистратор данных в момент аварии, аналогичный «черному ящику» в самолете. Записывает ключевые параметры движения для последующего анализа происшествия.
4. AEBS — автономная система экстренного торможения
Автоматическая система экстренного торможения, которая обнаруживает препятствия и другие транспортные средства, а в некоторых случаях — пешеходов и велосипедистов.
5. LDWS — система предупреждения о выходе за пределы полосы движения
Система, предупреждающая водителя о непреднамеренном выходе автомобиля за пределы полосы движения.
6. система обнаружения заднего хода (камера заднего хода или датчики)
Обеспечивает безопасное движение задним ходом, особенно в коммерческих автомобилях и автобусах.
7. Улучшенная защита от боковых ударов и обнаружение слепых зон (Blind Spot Detection)
Применяется в основном для грузовиков и автобусов — помогает избежать столкновения с пешеходами и велосипедистами при повороте.
🚐 GSR II и цена автомобиля — что это значит для клиентов «Авто-КУБА»?
В нашей компании, специализирующейся на производстве VIP, туристических и специальных автомобилей, внедрение требований GSR II означает, что оборудование должно быть адаптировано уже на стадии базового автомобиля. Это включает в себя, помимо прочего, обязательные:
- системы ISA, AEBS, LDWS,
- камеры заднего хода и датчики усталости,
- EDR — регистратор событий,
- системы мониторинга слепых зон.
📈 На практике это приводит к увеличению цены базового автомобиля. Однако наша компания находится в постоянном контакте с производителями базовых автомобилей, чтобы оптимизировать расходы и предложить конкурентоспособные цены, обеспечивая при этом соответствие новым правилам и высочайшим стандартам безопасности.
Введение GSR II является важной вехой на пути к более безопасным и автоматизированным дорогам в Европе. Хотя это создает дополнительные трудности для производителей и пользователей транспортных средств, долгосрочные выгоды будут реальными — с точки зрения уменьшения количества аварий и повышения уровня защиты человеческих жизней.
Готова ли ваша компания к GSR II?
