Proces produkcji każdego minibusa rozpoczyna się od dostawy ramy bazowej renomowanych producentów, takich jak Iveco Daily czy Mercedes-Benz Sprinter. Po przyjęciu do naszej fabryki rama przechodzi szczegółową kontrolę wstępną, podczas której weryfikowany jest jej stan techniczny oraz wszystkie elementy konstrukcyjne niezbędne do dalszych etapów zabudowy.

Właściwe przygotowanie ramy ma kluczowe znaczenie dla dalszych prac - zapewnia pełną stabilność strukturalną, kompatybilność z projektowanymi układami pojazdu oraz spełnienie wymagań europejskich norm homologacyjnych.

Na ramie pojazdu montowana jest ocynkowana konstrukcja stalowa, projektowana zgodnie z wymaganiami homologacyjnymi i dokumentacją CoC. Stanowi ona główny element nośny zabudowy, zapewniając wysoką wytrzymałość, odporność na korozję oraz stabilność pracy pojazdu nawet w intensywnych warunkach eksploatacyjnych.

Konstrukcja skutecznie tłumi drgania i obciążenia dynamiczne, co podnosi komfort podróżowania oraz żywotność całej zabudowy. Jej precyzyjne dopasowanie do ramy gwarantuje solidną podstawę do dalszych etapów montażu poszycia i wyposażenia wnętrza.

Profile pokrywane są powłoką antykorozyjną, a następnie montowane są:

• dach z wysokogatunkowego poliestru
• jednolita blacha stalowa na bokach pojazdu, gwarantująca odporność na temperatury i odkształcenia

Drzwi bagażnika wykonane są ze stali nierdzewnej, co zapewnia wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz niekorzystne warunki atmosferyczne. Tylna część nadwozia - zaprojektowana przez Auto-CUBY - powstaje z poliesteru klasy premium, umożliwiając solidną integrację konstrukcyjną oraz nowoczesny wygląd pojazdu.

Wszystkie komponenty zewnętrzne są montowane przy użyciu wysokowytrzymałych klejów strukturalnych, które zwiększają sztywność nadwozia, ograniczają ryzyko korozji i zmniejszają wagę pojazdu. Każdy element przechodzi dodatkową kontrolę dopasowania i jakości powierzchni, co gwarantuje trwałość, estetykę oraz długą żywotność zabudowy w warunkach intensywnej eksploatacji.

Po pozytywnej kontroli jakości pojazd trafia do lakierni. Stosujemy lakiery tych samych producentów, z których korzystają MAN i SETRA: grunt, warstwa ochronna i kolor właściwy. Kabiny lakiernicze mają filtrację i podwyższoną temperaturę. Następuje końcowa kontrola jakości.

Ostatni etap to montaż wyposażenia wnętrza oraz tapicerki. Nowoczesne technologie i materiały premium zapewniają komfort, ergonomię i estetykę.

Minibusy Auto-CUBY wyróżniają się nowoczesnym designem, najwyższą jakością wykonania i największą przestrzenią bagażową w swojej klasie.

Każdy etap produkcji jest wynikiem konsekwentnie rozwijanego doświadczenia, dbałości o detale oraz odpowiedzialnego podejścia do bezpieczeństwa pasażerów. Od ponad trzech dekad tworzymy pojazdy zgodne z najwyższymi europejskimi standardami – trwałe, komfortowe i gotowe do intensywnej eksploatacji przez lata.